[1]译注:安南、交趾支那,都属于越南的一部分,与东京组成了越南三部分。1887年,法国殖民者将这三部分与柬埔寨联合,组成了法属印度支那联邦。
由于船身不停地颠簸,大部分旅客都晕船了。这种情况之所以会出现,主要原因不是海浪,而是“仰光号”本身。
说句实在话,半岛公司这些航行在中国沿海的轮船,在构造方面的确有严重的缺点。它经不起海上的风浪,是由于空船和满载两种排水量的比例计算得极不正确。在这些船的底部,不透水的密封水舱没有足够大的容积,很容易“喝饱”。在这种情况下,只要船体再遭到几个大浪头的打击,船就不能正常航行了。
这种船要是和法国的“皇后号”和“柬埔寨号”相比,光是船型就差得很远,更不用说引擎和蒸汽机了。按照工程师的计算,“皇后号”这类法国邮船,舱底即使浸入与邮船本身重量相等的海水,也不会沉船。而半岛公司的船,不管是“加尔各答号”、“高丽号”,还是“仰光号”,只要浸入了达到船身重量六分之一的海水,船就会沉没。