这一庞大的工程项目不仅需要大量的建筑工人,还催生了与之相关的各种服务业和制造业的需求。
在铁路修建的过程中,从原材料的采购到设备的制造,再到现场的施工和管理,每一个环节都需要大量的人手参与。
这不仅为国内的劳动力市场提供了丰富的就业机会,同时也带动了相关产业链的发展。
新历二十一年,第一列火车通车,自此那些反对者才明白,距离不再是问题。
那些原本还在江南、蜀地入京赶考的学子们,再也不必舟车劳顿,把大量时间花费在行程上。
整个唐国境内,各省与省之间,再无往昔地域隔阂。
随后朝廷便是坚定不移的在全国推广铁路修建,再无任何阻挠。
新历四十二年,西洋各国派遣使者入唐,尊唐国首都为世界之都,并主动进行贸易往来。
此后,源源不断的财富资源不断从世界各国流入唐国,而唐国也由此成为了世界zheng治、经济、文化中心。
……
时光荏苒。
岁月如梭!
新历四十七年春,夕阳黄昏。
楚宁拄着拐杖,正由海军舰队护卫登上出海的邮轮,站在跳板上眺望着无尽的大海。