这一庞大的工程项目不仅需要大量的建筑工人，还催生了与之相关的各种服务业和制造业的需求。
在铁路修建的过程中，从原材料的采购到设备的制造，再到现场的施工和管理，每一个环节都需要大量的人手参与。
这不仅为国内的劳动力市场提供了丰富的就业机会，同时也带动了相关产业链的发展。
新历二十一年，第一列火车通车，自此那些反对者才明白，距离不再是问题。
那些原本还在江南、蜀地入京赶考的学子们，再也不必舟车劳顿，把大量时间花费在行程上。
整个唐国境内，各省与省之间，再无往昔地域隔阂。
随后朝廷便是坚定不移的在全国推广铁路修建，再无任何阻挠。
新历四十二年，西洋各国派遣使者入唐，尊唐国首都为世界之都，并主动进行贸易往来。
此后，源源不断的财富资源不断从世界各国流入唐国，而唐国也由此成为了世界zheng治、经济、文化中心。
……
时光荏苒。
岁月如梭！
新历四十七年春，夕阳黄昏。
楚宁拄着拐杖，正由海军舰队护卫登上出海的邮轮，站在跳板上眺望着无尽的大海。
